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광주시가 지하상가 광고관리비에서 50%를 稅外(세외) 수익으로 지정하여 징수 하고 있지만 광주시내버스 내부광고에 대해서는 이를 적용하지 않고 있어 형편의 원칙에 위배된다는 지적이 나오고 있다.

그리고 광주시민과 인근 군민이 이용하는 광주시내버스 내부가 미관을 고려하지 않고 너무 商魂에 치우쳐 광고물이 덕지덕지 붙었다는 시민들의 짜증스런 목소리가 가중되고 있다.

또 승객 때문에 발생하고 있는 광고수익 문제가 특정인에게만 주머니를 채운다는 목소리도 높게 일고 있다.

광주시내버스와 화순군내버스가 지역주민들의 혈세로 적자폭을 보전되고 있으면서도 대중교통에 설치되는 광고수익은 특정인들이 배를 채우고 있다.

광주시내 버스는 A 광고사, 전남지방 군내버스는 버스조합에서 버스내부 광고에 대해서 독점하고 있는 실정이다.

따라서 광주, 전남 광고업자들은 광주시내버스 900여 대의 광주시내버스 내부에서 발생되는 광고수익은 연간 1억에 가깝게 올리고 있으나 이는 특정인에게만 광고권을 주고 있어 특혜 의혹도 배제를 할 수 없다는 지적도 나오고 있다.

또 전남지방의 광고 수익도 버스조합에서 독점을 하고 있는 실정이다.

따라서 광고수입만큼은 버스요금에 반영을 시킨다든가 운전자들의 임금에 반영하기 위해서 특정인에게 독점을 줘서는 안된 공개입찰방식의 경쟁을 통해서 광고업자를 선정해야 한다는 지적도 설득력을 얻고 있다.

그리고 광고수익을 특정인에게 배분할 것이 아니라 버스노조에서 주관해서 수익금을 챙기면서 임금인상의 억제를 가져오게 해야 한다는 지적도 있다.

한편 지난해 광주시내버스 노조는 노사협상에서 시내버스 외부광고 수입금 30억에서 16%인 4억8천여 만원을 노조복지기금으로 확보해서 노조원들에게 상여금 형식으로 배분해준 바 있었다.