기사 프린트하기

전국에서 가장 많은 2천여 개의 섬을 보유한 전남이 섬과 섬, 섬과 육지로 다리로 이어지고 있다.

오랜 숙원인 다이아몬드제도도 큰 그림이 완성된 것이다.

전남지역의 섬은 모두 2천219개, 전국 섬의 65%를 차지한다.

섬과 섬, 섬과 육지를 이어주는 연도교도 전국에서 가장 많다.

66개 다리가 완공됐고 10곳은 공사가 진행중이며 38곳은 앞으로 건설될 예정이다.

올해도 굵직 굵직한 연도교 사업이 펼쳐진다.

신안의 오랜 숙원인 다이아몬드제도가 큰 그림을 완성했다.

가장 큰 난관이었던 4천억 원 규모의 비금↔암태 간 연도교 건설사업이 국가계획에 반영됐다.

이에 따라 설계와 시공이 동시에 진행되는 턴키 방식으로 올해 설계에 들어가 내년에 착공될 예정이다.

목포에서 압해대교와 천사대교를 거쳐 비금까지 차로 한시간내로 오고 가는 꿈이 7년 뒤에는 현실로 이뤄지게 된다.

이상훈 전남도 건설교통국장 “다음달 턴키사업으로 발주되는 신안 비금-암태 연도교가 개통되면 다이아몬드제도에서 제일 큰 섬인 신안 비금과 도초가 육지와 연결되어 관광 활성화에 크게 도움이 될 것입니다”.

이밖에도 압해-화원 간을 비롯해 여수 화태 - 백야간, 신안 장산 - 자라간 연도 연륙 사업도 순조롭게 진행되고 있다.

또 여수와 남해 사이에는 다리 대신 해저터널 건설이 이번 국가계획에 반영돼 올해 착수될 예정이다.

갯벌 위에 돌들을 놓아 길을 만든 노두부터 주탑에 케이블을 연결하는 사장, 현수교, 또 해저터널까지..

막히고 닫혔던 전남의 섬과 바다가 기회의 땅이자 열린 공간으로 변하고 있다.

따라서 섬관광도 해 볼만한 기회가 됐다.