기사 프린트하기

정부가 국가 경제에 파급 효과가 클 것으로 예상되는 자기부상열차와 대형 위그선 등 대규 연구개발 실용화 과제를 선정, 범정부적으로 지원키로 했다.

정부는 26일 오명 부총리 겸 과학기술부 장관 주재로 제7차 과학기술 관계 장관회의를 열어 '대형 국가연구개발(R&D) 실용화 사업’ 6개를 확정했다.

이 날 확정된 과제는 건설교통부 주관의 ▶자기부상열차와 ▶한국형 고속열차를 비롯, ▶소형 발전용 가스터빈(산업자원부), ▶해수 담수화용 원자로(과학기술부), ▶퇴행성 뇌질환(치매) 치료 약물(보건복지부), ▶대형위그선(물 위를 나는 배ㆍ해양수산부) 등이다.

정부가 실용화 과제로 선정한 자기부상열차. 한국기계연구원 주도 세계에서 3번째로 만들어진 중저속형 열차로 소음과 먼지가 발생하지 않는 친환경 열차다.

이번에 확정된 과제에 대해서는 주관 부처 주도 하에 사업 범위와 투자 규모, 재원조달방안, 법ㆍ제도적 지원 방안 등을 포함한 사업 계획을 마련하게 되며, 관계부처와 민간 전문가 등이 참여하는 ‘실용화 추진단’을 구성, 지원한다.

정부는 내년 연구개발 예산 배분ㆍ조정 과정에서 대형 국가연구개발 실용화 사업에 우선적으로 예산을 배분하고, 과학기술혁신본부와 관계부처는 재원 확보를 위해 공조 노력하기로 했다.

정부는 이를 위해 국가 연구개발 사업의 성과물 중에서 국제 경쟁력을 확보한 것으로 평가받는 9개 후보 과제를 놓고 지난 3월부터 예비타당성 조사를 벌여왔다.

이번 추진 과제에서 제외된 소형항공기와 나노 반도체 제조장비는 추가적인 검토를 거쳐 실용화 여부를 결정키로 했으며, 복합 양전자 단층 촬영기는 임상 수요가 적고 5년내 상용화 가능성이 낮아 실용화를 추진하지 않기로 했다. 또 저공해 LPG버스 사업은 하반기에 타당성 조사를 실시할 계획이다.

다음은 실용화 과제로 선정된 사업의 내용 및 기대효과이다.

◇자기부상열차=1998년 한국기계연구원 주도로 세계에서 세 번째로 만들어진 중저속형 열차로 시속 110㎞까지 달릴 수 있다. 자력을 이용해 허공에 떠서 달리기 때문에 소음과 먼지가 발생하지 않는 친환경 열차.

현재 말레이시아 조흐바르시와 수출 협상 중이며 대전 엑스포과학공원 안의 시험노선을 1㎞까지 연장하고 표준과 운행 등 관련 법규를 마련한다는 계획이다. 시장규모는 2020년까지 국내는 45조원, 국외는 250조원으로 예상된다. 2008년까지 4500억원을 투입하게 되며 2020년까지 매출 59조원의 경제효과가 기대된다.

◇한국형 고속철도=KTX보다 빠른 시속 350㎞로 달릴 수 있는 고속철도로 한국철도기술연구원에서 개발했다. 2007년 전라선 고속열차에 적용을 통해 예비실용화를 거칠 예정이다.

3년간 800억원의 예산이 투입될 계획이며 2015년까지 국내 연관사업으로의 파급효과 및 해외시장 선도를 통해 3조3000억원의 수익 창출이 기대되고 있다. 2015년까지 국내는 1조5000억원의 시장규모가 예상된다. 시험열차의 신뢰성과 안정화 확보가 실용화의 관건이다.

◇ 해수담수화용 원자로(SMART)=소규모 전력 생산과 바닷물을 담수화하는 기능을 결합한 일체형 원자로를 말하며 한국원자력연구소 주도로 개발 중이다. 2010년까지 총 4388억원이 투입된다. SMART 해수담수화 플랜트 1기 수출시 3000억원 수입이 기대되며 SMART 2기 건설시 연인원 300만명의 고용창출효과가 예상된다. 민간의 적극적 참여와 원자로 건설에 따른 관련 법규 마련이 풀어야할 숙제 중 하나.

◇ 대형 위그선=항공기와 배의 중간 형태로, 물위 5m를 날면서 시속 200㎞의 속도를 낼 수 있는 초고속 해상 운송선이다. 위그선은 수송시간과 비용을 획기적으로 저감시킬 수 있는 운송수단으로 기존 선박으로는 불가능한 시속 200㎞ 이상으로 운항할 수 있다.

연료비 측면에서도 기존 항공기의 절반 수준으로 경제성이 뛰어난 것으로 평가받고 있다. 또 파도의 영향을 받지 않아 안락한 항해를 할 수 있으며, 항공기보다 고도가 낮아서 비상시 여객 안전 확보에도 유리하다. 위그선은 한국해양연구원 해양시스템 안전연구소가 10여년에 걸쳐 자체 개발한 것으로 상용화되면 국내 연안은 물론 중국과 일본 연안을 1~3시간 내, 항공기의 절반요금으로 이용이 가능하다.

5년간 총사업비 1200억원이 들어가며 위그선 판매로 1조2500억원, 여객운송사업으로 국내, 국외 각각 960억원과 1920억원의 연간 수익이 예상된다.

◇ 소형 열병합발전용 가스터빈=냉난방이 가능한 5㎿급 열병합 발전 시스템이 최종 목표다. 산업자원부 지원으로 핵심 기술인 소형 가스 터빈이 제작 중이며 개발에 성공하면 연평균 1700억원의 경제 효과를 올릴 수 있다. 2008년까지 1천500억원의 예산이 투입될 예정이다.

◇ 퇴행성 뇌질환(치매)치료약물-AAD-2004=치매 치료약물 AAD-2004는 아주대 의대 곽병주 교수 연구팀이 개발한 것으로 항산화 및 항염증 효과가 뛰어나고 낮은 독성으로 신약개발 가능성이 높은 것으로 평가받고 있다. 시장규모는 15조원에 달할 것으로 분석된다.

이전의 치매관련 약물들이 인지기능을 일시적으로 개선하는 효과를 지녔다면 AAD-2004는 치매의 진행자체를 막을 것으로 기대된다. 실용화를 통한 경제효과는 1조5000억원 이상의 기술이전 가치와 함께 시장진입시 연간 5조원의 잠재매출이 예상된다.