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광주시는 5일 시청 소회의실에서 도시철도 2호선 노선 선정을 위한 ‘도시철도건설 자문위원회’를 열어 도시철도 2호선 기본계획 변경안과 3호선 노선 구상안 등을 논의했다.

이 날 자문위원들은 지하철 2호선 노선과 관련 지난 2002년 기본계획에 반영됐던 순환형 1개 노선과 남북형 2개 대안노선 등 3개 안을 대상으로 최적안을 검토한 결과 순환형과 남북형 1차순환도로 경유형 등 2개안으로 압축했다.

광주도시철도 2호선 노선안이 광주 구도심을 연결하는 순환형과 주요 대학을 연결하는 남북형 2가지로 가닥이 잡혔다.

또 광주 서북부 개발지역과 서남부 도심지역을 연결하는 도시철도 3호선 구상안도 2호선 기본계획 승인 신청에 반영하기로 했다.

기존 순환형 노선은 백운광장에서 남광주역∼광주역∼터미널을 거쳐 시청과 상무역∼백운광장∼효천역으로 이어지는 총연장 27.4㎞ 지상 고가 건설방식이다.

이에 비해 남북형 노선은 효천역에서 백운광장을 거쳐 남광주역, 조선대, 광주역, 전남대에서 일곡로를 거쳐 본촌산업단지와 첨단지구 등 27개 정거장을 잇는 총연장 24.58㎞ 구간으로 경제성 분석(BC)이 1.02로 기존 순환형 1.23에 비해 낮게 나왔으나 남북부 신개발지역과 주요 대학을 중심으로 방사형 교통구조 및 단거리 대중교통 통행패턴 수요 처리에 적합하다는 평가를 받았다.

특히 남부지역 학교가 많아 상시 통행량이 많은데다 향후 3호선 등 종합노선망 구상에도 적합한 것으로 분석됐다.

이에 따라 광주도시철도 2호선 노선이 2개 안으로 압축돼 전문가 토론 등을 거칠 예정이지만 남북형 노선 가능성이 한층 높아진 가운데, 이달 중 두 가지 노선안을 놓고 전문가 토론회를 연 뒤 다음달에는 시민 공청회를 열어 노선을 최총 확정한다는 방침이다.

자문위는 이 날 첨단지구~수완지구~운남지구~상무역~월드컵경기장~백운광장을 잇는 총연장 17.7㎞ 로 20개 정거장이 들어서게 될 3호선 구상안을 확정해 2호선 기본계획 승인신청에 포함시키기로 했다.