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◆영은사(靈隱寺)와 고려사(高麗寺)

영은사는 중국의 선종(禪宗) 10대 사찰 중의 하나다. 아름다운 서호에서 북쪽으로 3km 떨어져 있는 북고봉의 남쪽 기슭에 있다. 동진시대 인도의 승려 혜리(慧理)가 창시했으며, 오나라 때는 9루, 18각, 72전에 3천여 명의 승려가 있는 커다란 절이었다.

입구 앞에 '지척서천(咫尺西天)'이란 글씨가 크게 써 있는데 ‘극락이 지척에 있다’는 뜻이다. 입구 정문에 영은사(靈隱寺)란 강택민 전 주석의 글씨가 걸려 있다. 바로 앞에 비래봉이란 동굴이 나오는데 동굴 속에 338개의 부처들이 조각되어 있다. 모든 것이 신비에 가까울 정도로 잘 조각되어 있었으나, 문화대혁명 시기에 많이 파손되었다.

영은사에는 영은사라는 글자가 없고, 운림선사(雲林禪寺)라는 편액이 걸려 있다. 그것은 청나라 강희황제가 친히 영은사를 쓰려다가 비 우(雨)자를 너무 크게 써 령(靈)자를 못 쓰고 운(雲)자로 쓰면서 운림선사로 했다는 일설이 있다. 대웅전내에 황금색으로 만들어진 석가모니좌상이 있는데, 자그마치 19.6m나 되며, 대웅전의 높이는 33.6m에 이르는 웅장한 건물이다.

석가모니 상 뒤편으로 많은 불상들이 모셔져 있는 오백나한당에는 특히 우리의 눈길을 끄는 불상이 있다. 다름 아닌 신라시대 김교각 스님인 지장보살이 모셔져 있다. 김교각 스님은 신라의 성덕왕의 장남으로 태어나 왕위를 버리고 중국 안휘성 구화산으로 들어가 수도를 했다.

719년 그의 나이 24세였다. 99세까지 살아 그가 죽은 후 3년 동안 시신이 썩지 않아 등신불을 만들어 지장보살로 모셔져 있으며, 매년 음력 7월 30일 탄생일에 제사를 지내고 있다고 한다.

오백나한을 모시는 건물에 500명의 유명한 승려들이 잘 모셔져 있다. 김교각 스님의 상이 가장 가운데, 그리고 가장 크게 만들어져 있는 것을 보면 중국인들이 스님을 얼마나 존경했는가를 알 수 있다. 또 한명의 왕자인 455번 째 무상스님이 있다.

고려시대 있었던 고려인들이 많이 살았던 지역에 ‘고려사(高麗寺)’터가 있었다. 지금은 항주시 정부가 많은 돈을 들여 고려사를 완공하였고, 대각국사 의천(義天)을 모시고 있어 한국인들이 자주 찾는 곳으로 유명하다.

서호 부근 하이야트호텔 바로 옆 장생로 임시정부터를 수리하여 2007년 11월에 완공하였다. 항주에서 제일 먼저 임시정부가 있었던 곳은 군영반점(群英飯店)이다. 이곳 호변촌은 두 번째이며, 이외에도 사신방(思鑫坊) 등 여러 곳으로 옮겨 다녔다.

이곳에서 대표적인 인물은 김철 선생이다. 그는 전남 함평군 출신으로 재산 모두를 털어 독립자금으로 사용하였는데, 항주에 온 지 2년 만에 광제병원에서 사망하였다. 그의 묘는 악비장군의 묘 뒤에 있었으나 개발로 인하여 없어졌다.

함평군 신광면 김철 선생의 기념관 옆에 상해 임시정부 청사가 2009년 6월에 복원되었다. 지상 3층 규모의 임시정부 청사는 원형이 복원된 것은 물론 당시 고가구 등을 중국 현지에서 직접 구입하여 당시 모습을 재현하는 데 힘썼다.

◆전당강(錢塘江)과 육화탑(六和塔)

항주는 전당강(錢塘江)과 서호(西湖)가 있어 늘 다습하고 운무가 자욱한 지역이다. 전당강(錢塘江)에서 시작하여 북경까지 이어지는 경항대운하가 시작되는 곳이 바로 이곳이다. 안휘성(安徽省)에서 발원하여 절강성(浙江省)을 가로질러 항주를 거쳐 항주만(杭州灣)으로 흘러드는 전당강은 중국의 5대강 중 하나로 길이가 410km에 이른다고 한다.

전당강을 바라보면 웅장한 전당대교가 보이는데, 이 다리는 중국 자본으로 처음 만든 다리로 자동차와 기차가 다닐 수 있는 2층으로 만들어져 있다. 해방 전에는 중국에서 가장 긴 다리였다.

전당강 옆에 육화탑(六和塔)이 있는데, 육화(六和)란 동서남북상하를 나타낸다. 육화탑은 항주의 월륜산(月輪山)에 있는 탑으로 겉보기에는 13층처럼 보이지만 안으로 들어가면 7층짜리 8각탑으로 높이가 약 60m이다.

육화탑은 전당강의 대역류를 막기 위해 오월국의 전홍숙(錢弘叔)이 건립한 탑이다. 육화탑 뒤에는 전국의 유명한 탑들만 모아 둔 탑 공원이 조성되어 있다. 탑 안의 가파른 계단이 있는데 위로 올라가 바로 밑으로 유유히 흐르는 전당강을 바라보면, 옛날이나 지금이나 짐을 싣고 가는 배들이 끊임없이 오가는 것이 보인다.

전당강은 매년 음력 8월 18일을 전후하여 바다 밀물의 대역류가 이루어진다. 남미의 아마존강 대역류와 비교된다고 한다. 세계에서 조수 간만의 차가 가장 큰 곳으로 유명하다. 전당강의 입구인 항주만은 나팔모양처럼 되어 있다.

그래서 태평양에서 밀려오는 파도가 이곳 전당강에 이르면 100여km 입구에서 갑자기 2km로 좁아지기 때문에 파도가 높고 거칠다. 이렇게 파도가 몰려올 때면 엄청난 굉음을 연출한다.

최근 태풍이 겹치면서 조수의 높이가 무려 9m에 이를 정도가 되기도 했는데 이를 구경하기 위해 모여드는 사람들도 역시 인산인해이다. 일부러 둑을 넘어 도로로 덮치는 파도를 위험스럽게도 겪어보기 위해 일부러 근처에서 구경하는 사람들도 있다.

전당강이 있는 지역을 ‘절강성’이라 부른다. 전당강을 일명 ‘절강’ 또는 ‘지강’이라 부른다. 그것은 이 강이 갈지(之)자 모양과 같다고 해서 지강(之江)이라 부르며, 물이 꺾이다(折)에서 절(浙) 또는 제(淛)라 하여, ‘절강(浙江)’이라 부른다.

전당강은 돈 전, 둑 당, 가람 강이다. 동한(東漢)시대 화신(華信)이 돈을 주어 둑을 쌓았다고 해서 전당강이란 이름이 붙게 되었다. 전당강과 압록강의 고사가 있는 용비어천가 67장을 보면 '가람(江) 가에 자거늘 밀물이 사흘이로되 나가서야 잠겼습니다. 섬 안에 자실 제 홍수가 사흘이로되 비어서야 잠겼습니다'라고 기록되어 있다.

원나라 승상 백안(伯顔)이 송나라와 전쟁할 때 전당강의 대역류가 있을 것을 모르고 전당강 밑에 진을 치게 되었는데, 송나라 병사들은 하룻밤만 지나면 원나라의 병사들이 밀물에 휩쓸려 죽을 것으로 알았으나, 사흘 동안 대역류가 일어나지 않았음을 말한다.

또한 이성계가 명나라를 치기 위해 위화도에 머물렀을 때도 큰비가 사흘 동안 퍼부었으나 이성계의 정벌군이 회군한 후 섬이 물 속에 잠겼다는 것이었다. 이것을 보면 백안이나 이성계는 하늘이 도와준 천우신조라는 것이 용비어천가 해장의 내용이다.

◆著者姜元求 박사의 프로필 現 행정학박사/ 現국제관광교류협회장/現 한중문화교류회 중앙회장/現광주여행문화원 회장/現 중국 심양. 남창 명예시민/ 前 전국시도관광협회연합회장/前 광주광역시관광협회장/ 前 광주권발전연구소장/ 前광주상아탑학원 원장 前호남대학교 초빙교수 책 구입 및 연락처 : 한중문화교류회 중앙회(062)652-8800 http://www.hanjoong.pe.kr/